我跟你心連心，不會去那給你玩腦筋，這個質量這么好的盤型制動器我給你實實在在的報價，有一說一我們產品確實有點小貴，因為我們產品質量好，服務好，售后好，沒有利潤的支撐，談何服務，售后和質量？用嘴嗎？別搞笑了，實實在在的找我來買質量好的產品吧。

調整及調試要求：
1、盤型制動器的調整：
將制動器與液壓系統相連，液壓系統正常工作后，調整制動盤與制動閘瓦間隙在1～1.5mm。調整時，一副制動器的兩個閘瓦應同時調整。調整好后，應進行試運轉，并重新測量其間隙，如有變化應進一步調整。
2、閘瓦間隙調整好后，系統突然斷電，觀察制動器閘瓦是否能立刻貼到制動面上，如達不到要求應重新檢查，直到調整正常為止。

工作原理：
盤式制動器是靠蝶形彈簧預壓力制動，油壓解除制動，制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時，圖2中蝶形彈簧的預壓力迫使活塞向制動盤移動，通過連接螺釘），將滑套連同其上的制動塊（又稱閘瓦）推出，使制動塊與卷筒的制動盤接觸，并產生正壓力，形成摩擦力而產生制動。

閘瓦間隙的調整要求：
1、為避免切斷柱塞上的密封圈而產生漏油現象，在安裝或檢修而拆裝后di一次調整閘瓦間隙時，須將調整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤貼合，然后分三級進行調整，即每一次充入大工作油壓的1/3油壓，此時閘瓦由于蝶形彈簧壓縮使之后移。隨之將調栓向前擰，推動閘瓦與閘盤貼上，二次充入大工作油壓的2/3油壓，三次充入大工作油壓調到閘瓦間隙為1mm。
2、閘盤兩側每對盤形制動器的閘瓦間隙應調整得相等。其偏差不應超過0.1mm。調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
3、調整閘瓦間隙時要相應的調整返回彈簧，調整時以閘瓦能迅速返回為宜，彈簧預壓力不宜過大，以避免影響制動力矩，如返回彈簧全部壓死可使制動力矩全部喪失（注：液壓缸后置式盤行制動器無此要求）。

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